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Le transport a travers les Pyrénées

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PROJET PIRENE IV

Le projet PIRENE IV apparaît comme continuation aux projets PIRENE I, II, III approuvés dans le cadre de l'INTERREG II B et III B SUDOE. Il s'agit d'une initiative adoptée par les régions espagnoles, françaises et portugaises, pour mener à bien les études préalables nécessaires et indispensables, qui permettent de mettre en marche un réseau ferroviaire efficace dans tout le Sud-ouest européen, en concevant d'autres formules alternatives qui contribuent à une plus grande efficience des systèmes de transport, à une meilleure intégration des réseaux d'infrastructures (y compris les RTE-T) ou à une identification plus claire des nécessités d'interconnexion des différents territoires du SUDOE.

PIRENE IV est un projet qui prétend obtenir une amélioration des infrastructures existantes dans le Sud-ouest européen ainsi qu'obtenir des avantages des nouvelles lignes ferrées prévues pour le transport de voyageurs et marchandises. Une importante partie des études qui sont effectuées dans le cadre du projet traite la viabilité et les caractéristiques d'une future liaison par un tunnel transpyrénéen, capable de résoudre les problèmes de saturation de trafic actuels toujours sous une perspective de partage modal et respect environnemental.

 

PRINCIPAUX RÉSULTATS ATTENDUS:

  • •  Connaître en profondeur l'impact environnemental que la réalisation du tunnel transpyrénéen de basse altitude par les Pyrénées Centrales aura sur l'écosystème local.
  • •  Chercher un partage modal plus efficace par le mode ferroviaire qui permet d'être plus respectueuse avec l'environnement et réduire l'émission de gaz polluants en diminuant la densité du transport de marchandises par la route.
  • •  Analyser le développement socio-économique que les nouvelles infrastructures supposeraient pour les régions affectées.
  • •  Sensibiliser à la citoyenneté face aux difficultés propres de communication du territoire et favoriser la participation et l'implication des citoyens dans ces activités, en favorisant une conscience d'identité commune dans l'espace SUDOE.
  • •  Favoriser la participation des diverses régions dans le but de la mise en commun des moyens et objectifs pour l'obtention d'un résultat optimal.
  • •  Faciliter le consensus des agents socio-économiques concernés sur la nécessité et l'occasion de la création de ces nouvelles infrastructures au bénéfice de toutes les régions du sud-ouest européen.
  • •  Concevoir un système de transport efficace et efficient qui contribue à l'équilibre territorial, spécialement des zones périphériques éloignées des grands axes de communication centraux existants actuellement.
  • •  Développer la politique de transports européenne en accomplissant les mesures exposées dans le Livre Blanc du Transport terrestre et en étudiant la connexion avec des infrastructures destinées au transport maritime pour renforcer l'intermodalité et l'optimisation des ressources existantes.

 

LA FONDATION TRANSPYRÉNÉENNE DANS PIRENE IV.

La Fondation Transpyrénéenne a déjà participé dans la gestion et la coordination du Projet Pirene II, en effectuant des tâches d'appui au chef de file et en coordonnant et mettant en marche les activités de communication du projet. Dans la phase postérieure du Projet Pirene III, la Fondation a participé comme partenaire direct, en coordonnant avec Eurosud Transport la cellule de communication de ce dernier.

Depuis le mois de juin 2009, après la confirmation officielle, la Fondation Transpyrénéenne participe comme chef de file du projet Pirene IV en assurant à travers sa gestion quotidienne un lien d'union entre l'ensemble des partenaires.
Comme chef de file elle est responsable de la coordination technique, administrative et financière du projet en garantissant, entre autres, les tâches suivantes:

 

  • •  Planifier et contrôler le progrès technique et de contenus de chaque groupe de tâches.
  • •  Garantir la disponibilité d'une comptabilité spécifique pour le projet.
  • •  Compiler les certifications de frais des partenaires.
  • •  Organiser et coordonner dès le début les documents de justification des frais effectués.

 

BÉNÉFICIAIRES:

  • •  Fondation Transpyrénéenne (ES)
  • •  Gouvernement d'Aragon - Département des Travaux Publics, Urbanisme et Transports (ES)
  • •  Eurosud Transport Atlantique-Mediterranée (FR)
  • •  Région Midi-Pyrénées - Direction des Infrastructures et Transports - (FR)
  • •  Direction régionale de l'environnement, de l’aménagement et du logement d'Aquitaine (FR)
  • •  Direction régionale de l'environnement, l'aménagement et du logement de Midi- Pyrénées (FR)
  • •  RFF - Réseau ferré de France - Région Midi-Pyrénées (FR)
  • •  Comissão Coordenação et de Desenvolvimento Régional do Alentejo (PT)
  • •  FEPORTS - Institut Portuaire Études et Coopération de la Communauté de Valence (ES)
  • •  Conseillers d'Aménagement du Territoire et Logement - Ensemble de Communautés de Castilla-La Mancha (ES)
  • •  APPA - Agence Publique des Ports d'Andalousie (ES)

 

AUTRES PARTENAIRES ASSOCIÉS

  • Ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement Durable et l'Aménagement du Territoire. MEEDDAT (FR)
  • Conseil Régional du Limousin (FR)
  • Agence Régionale de Développement (FR)
  • Junta de Extremadura (ES)
  • Conseil Régional d'Aquitaine (FR)

 

DURÉE: 46 Mois
DATE DE DÉBUT: 01/04/2008
DATE DE FIN: 31/12/2011
COÛT TOTAL DU PROJET (en euros): 4.275.030,67. Aide FEDER: 3.206.273,00
Web du projet: http://www.pirene.net
ZONE GÉOGRAPHIQUE COUVERTE:

 

Pirene
 
   

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